扇形庫と転車台　扇形庫は1941年竣工と推測されています。転車台は1937年製。2018/11/4撮影

扇形庫はこぶりな4ピットで、廃レール鉄骨のスレート葺。かなり老朽化が目立ちます。車両検査場としては30年ほど昔に使って以降、使われていないとのこと。2018/11/4撮影

手前が1番ピットで、奥が4番ピット。柱は廃レールの再利用鉄骨で、1800年代の輸入品が見られます。鉄筋コンクリートでなく、鉄骨スレート葺なので老朽化にここまで耐えているのでしょう。2018/11/4撮影

4番ピットと3番ピットに珍しいドロップピットが現存しています。蒸気機関車の動輪を外してピット内に下ろすためのもの。ドロップピット上のレールは左右に移動できます。2018/11/4撮影

4番ピットのとなりに屋外にもかかわらず5番ピットがあります。かつては写真奥の山が敷地間際まであり、そこに掩体壕を掘り蒸気機関車を隠していたとのこと。5番ピットはその名残。要するに戦争遺構。建屋の木製部品が腐食して剥落しており、保存をするならそろそろ大規模修理が必要と思われます。2018/11/4撮影

昭和16年竣工の給水塔。現在も高架水槽として使われているらしいです。2018/11/4撮影

構内にはこういった板葺きの平屋がいくつか現存しています。私が子供時代に住んでいた社宅がこれでした