2月2日、IATA(国際航空輸送協会）はプレスリリースで、「Another Strong Year for Air Travel Demand in 2016」(2016年は航空旅行需要のもう一つの強い年）というリポートを発表した。（参照） 　同リポートによれば、2016年の世界の航空乗客数は、有償旅客の輸送距離となる有償旅客キロ（RPK : revenue passenger kilometers）が前年比6.3％増(うるう年効果を調整すると6.0％増）と、需要の増加を示しているという。そして、この強いパフォーマンスは、過去10年間の成長率の平均値の5.5％を上回っており、2015年と比較しても、座席数は6.2％増加(調整無し）し、座席利用率（ロードファクター）を0.1ポイント増加させ、過去最高の80.5％へ押し上げる結果になったとしている。 　Alexandre de Juniac(アレクサンドル・ド・ジュニアック）IATA事務総長兼CEOによれば、その背景には“700以上の新ルートの開設により、コネクティビティが充実した。それに、往復運賃の平均価格が44ドル安くなり、空の旅がアクセスしやすいものになった”ことが考えられると指摘し、”結果として、過去最高の37億人が目的地に向かい安全な空の旅をした。航空需要は引き続き拡大基調にある“という。 　事実、2016年の国際線の旅客数の伸び率では、中近東が最も高く(有償旅客キロ；+11.8％、座席供給；+13.7％）、2番がアジア(有償旅客キロ；+11.8％、座席供給；+13.7％）であった。北アメリカ(有償旅客キロ；+2.6％、座席供給；+3.3％）が興味深い。牽引役は太平洋路線であった。対して、大西洋路線は横ばいで推移した。北アメリカとアジアを結ぶルートは伸びている。 　他のさまざまな調査でも、同様の成長を見込むリポートがある。 　例えば、国土交通省による世界の航空旅客輸送量予測(2005年～2025年）では、2025年までの世界の航空旅客輸送において、最も伸びが著しいのはアジア太平洋地域(年平均+5.8％）であり、輸送量も2005年に比べ約3倍に増加し、世界最大の航空市場に成長すると予想されている。(参照：「航空を取り巻く社会情勢等について」） 　また、Airports Council International（国際空港協議会；1991年に設立された、国際空港の管理者の団体。179の国、地域の1650の空港を運営する580の団体が加盟している。本部は、2010年からカナダのモントリオール）によると、2015年から2040年までの航空旅客数は、年平均4.9％で成長する。2040年における最大の市場はアジア太平洋地域(世界シェア；2015年34％から2040年47％へ）であるが、成長率だけを見ると、中東が年平均+7.7％でトップ(ただし、世界シェアは2040年9％の予想）、アジア太平洋地域が年平均+6.2％で2位である。(参照）