「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。 　これまで数回に分けて、コロナ禍におけるトラックドライバーへの「差別」や「正義」を紹介してきたが、今回は筆者に届いたあるトラックドライバーからの告発をもとに、報道後も続くドライバーの苦悩を紹介していきたい。 　先に１つ言っておくと、実は今回取り上げる案件については、執筆するか否かかなり悩んだ。 　無事解決したことで筆者自身が満足してしまったこと、そして、会社が内部通報者を特定し報復に転じないかを危惧したことがその理由だ。 　が、今回の通報者から「全国には他にも苦しんでいるドライバーや家族がいるはず」と、記事掲載における全面協力・承認が得られたこと、そして今回のケースにおいては、むしろオープンにするほうが内部通報者の今後を守れること、また、先輩ジャーナリストたちに「どんなに扱いを小さくしても社会的利益を考えたら報じるべき」との後押しを受けたことから、こうして執筆に至っている。 　筆者の元にトラックドライバー「A氏」からメールが来たのは、４月の下旬ごろだった。 「自分（A氏）がコロナ感染拡大地域を出入りしている長距離トラックドライバーという理由だけで、家族が務め先の工場から出勤拒否に遭っている。同じような扱いを受けている人が構内に10人ほどいる」 　A氏の家族「B氏」の勤務先は、誰もが知る大手メーカーの工場。創業当時から続く熱いモノづくり精神や、労働者に優しい経営理念を掲げている優良企業で、ブルーカラーやモノづくりの現場を肌で知る筆者にとっては、正直驚きというよりもショックのほうが大きかった。 　 　A氏からメールが届く少し前、愛媛県にある公立小学校の校長や教育委員会が、トラックドライバーをしている親を持つ子ども３人の登校を拒否した「職業差別」がニュースで大きく取り上げられていた。 　筆者もこの出来事に対して記事を書いたのだが、それを読んでくれたドライバーやブルーカラーの読者数名から「自分も同じような職業差別に遭っている」という相談を受けた。 　A氏はそのうちの１人だ。 　事情を詳しく聞くと、B氏は同工場に非常に長く勤務している正社員で、４月中旬からコロナが落ち着くまで、「無期限の出社拒否」に遭っているとのことだった。その理由は、先述した通り、A氏が感染拡大地域を出入りしている長距離のトラックドライバーだからだという。 出勤禁止の間、B氏には会社から「（A氏は）いつ帰って来たか」、「別居しているのか」という確認の電話がかかってきていた。