緊急事態宣言によるSAPA飲食店の時短営業は物流を圧迫する
2021.01.18
社会
橋本愛喜

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安
2020.12.30
社会
橋本愛喜

全国各地を巡る旅慣れたトラックドライバーは、なぜ「各地方の名店」を教えられないのか
2020.10.02
社会
橋本愛喜

二階建てトラックの中途半端な寝台スペースが提起する、ドライバーの労働問題
2020.09.08
社会
橋本愛喜

トラック運転手が車内で自炊する「トラック飯」の世界
2020.07.03
社会
橋本愛喜

トラックドライバーの知られざる車内生活。調理器具を持ち込み自炊する人も多数
2020.06.17
社会
橋本愛喜

知られざるコロナ問題。トイレを貸したくないコンビニ、借りられなければ困るトラック運転手
2020.05.13
社会
橋本愛喜

トラック運転手が教える「雪道で立ち往生しないために準備していること」
2020.01.09
社会
橋本愛喜

トラックが迷惑がられる最大要因「ポイ捨て」。ドライバーからも「同業として情けない」の声
2019.12.06
社会
橋本愛喜

一昔前よりトラック運転手は低所得に!?　通り一遍な規制が、逆に労働環境悪化や低所得を招くという現実
2019.11.23
社会
橋本愛喜

配送ドライバーの苛酷な労働条件。5人に1人が事故と隣り合わせの日常
2019.10.31
社会
鈴木翔大

「4トン車なら4トン積める」は間違い。トラック運転手を苦しめる、荷主による「過積載の強要」
2019.09.28
社会
橋本愛喜

トラック運転手の労働環境はなぜブラックになってしまうのか？　ドライバーを縛る「荷主第一主義」
2019.09.14
社会
橋本愛喜

京急脱線事故のトラックは、なぜ小道に迷い込んだのか。ドライバー視点で考察する
2019.09.07
社会
橋本愛喜
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